Главная   |   О нас   |   Наши работы   |   Вакансии   |   Обратная связь   |   Контакты

 

6 способов пуска двигателя зимой

стендовые испытания силового агрегата МеМЗ245 (двигатель «Тав
рии»), на котором был установлен ПТС45, показали, что при темпера
туре охлаждающей жидкости 8° C подогреватель позволяет экономить
от трех до восьми процентов бензина (экономия тем больше, чем ниже
обороты), при этом на холстом ходу двигатель без подогрева устой
чиво работает при скорости вращения коленчатого вала не менее
1000 об/мин, а с подогревателем — 850 об/мин. Соответственно, часо
вой расход топлива снижается с 0,82 до 0,68 кг/ч, а также несколько
уменьшается концентрация СО в выхлопных газах.
По мере подогрева двигателя влияние подогревателя уменьшается.
Когда температура охлаждающей жидкости доходит до 40° C, эко
номия снижается до 2–3%, при рабочей температуре мотора подогре
ватель бесполезен. Однако, в отличие от множества дополнительных
устройств, помещаемых во впускной коллектор, он не вреден; никакой
помехи потоку рабочей смеси он не оказывает, что подтверждено
характеристиками двигателя на испытательном стенде.
Энциклопедия начинающего автомобилиста
322
Четвертый способ — в полевых условиях для разогрева двигателей
с помощью горячей воды применяются подвижные водомаслогрейки
и водомаслогрейки и водомаслозаправщики (ВМГ4051, ВГ5051,
ВМЗ), а также МПСевер.
Для работы подогревателей используют горючие, на котором рабо
тает двигатель.
Подогреватели работающие на бензине, состоят из котла с горел
кой, электровентилятора, электромагнитного клапана, топливного
бачка, поддона масляного картера, трубопроводов и пульта управле
ния. Подача бензина из топливного бака через электромагнитный кла
пан в камеру сгорания происходит самотеком, воздух нагнетается
вентилятором, циркуляция жидкости между рубашками котла и блока
цилиндров во время работы подогревателя — термосифонная.
Подогреватели, работающие на дизельном топливе, имеют ряд кон
структивных отличий от бензиновых подогревателей, что обусловле
но различиями физических свойств дизельного топлива и бензина.
К особенностям этих подогревателей следует отнести наличие прину
дительной циркуляции жидкости между подогревателем и системой
охлаждения двигателя в период его подогрева, а также принудитель
ной подачи топлива из бачка к форсунке подогревателя с помощью
насосного агрегата, состоящего из вентилятора, топливного и жидко
стного насосов, приводимых от одного электродвигателя.
В комплект современных дизельных предпусковых подогревателей
входят: котел подогревателя, насосный агрегат, топливный бачок, элек
тромагнитный клапан, электронагреватель топлива, источник высо
кого напряжения и искровая свеча, пульт управления.
Подготовка подогревателя к работе и предпусковой разогрев дви
гателя проводится согласно рекомендациям, изложенным в заводской
конструкции по эксплуатации соответствующей машины.
Пятый способ — использование химических средств (аэрозолей),
гарантирующих запуск двигателя при низких температурах.
Можно, конечно, бегать из дома к машине с кастрюлей горячей
воды. Можно рискнуть прогреть двигатель паяльной лампой...
По мнению экспертов, разумнее использовать химические средства
(аэрозоли), гарантирующие запуск двигателя при низких температурах
(такие, как «Blizstart» или «Starting fuild»), целесообразно использовать
Эксплуатация и ремонт автомобиля
323
при температуре ниже –20° С. Поскольку эти средства представляют
легкоиспаряющиеся жидкости, их воспламенение в цилиндрах может
происходить, как показывает опыт, даже при отключенной системе
зажигания.
Распыляемые в патрубок воздушного фильтра непосредственно
перед пуском, аэрозоли обеспечивают практически мгновенный запуск
как бензиновых двигателей, так и дизелей.
Если говорить только о дизелях, которые, как известно, в зимних

1   2   3   4   

 



ВВЕДЕНИЕ
ВНЕШНЕЭКОНОМИЧЕСКАЯ ДЕЯТЕЛЬНОСТЬ
МЕЖДУНАРОДНО-ПРАВОВОЙ ДОГОВОР РЕСПУБЛИКИ БЕЛАРУСЬ
ВНЕШНЕЙ ТОРГОВЛИ
Внутреннее законодательство Республики Беларусь
ВНЕШНЕЭКОНОМИЧЕСКИЕ СДЕЛКИ КАК
ГЛАВА 5. ЗАКЛЮЧЕНИЕ И ИСПОЛНЕНИЕ ОТДЕЛЬНЫХ
ИСТОРИЯ СОЗДАНИЯ АВТОМОБИЛЯ
Энциклопедия начинающего автомобилиста
ОБЩЕЕ УСТРОЙСТВО АВТОМОБИЛЯ
Сцепление
ПСИХОЛОГИЯ ВОЖДЕНИЯ
КАКИМ ДОЛЖЕН БЫТЬ ВОДИТЕЛЬ
Хорошо ли вы видите ночью?
ОСНОВЫ УПРАВЛЕНИЯ АВТОМОБИЛЕМ
УЧИМСЯ МАНЕВРИРОВАТЬ
ВОСПРИЯТИЕ ДОРОЖНОFТРАНСПОРТНОЙ ОБСТАНОВКИ
Скрытые дефекты дороги
Выезд из транспортного потока
ТИПИЧНЫЕ ОПАСНЫЕ СИТУАЦИИ И ОШИБКИ ВОДИТЕЛЕЙ
ВОЖДЕНИЕ В СЛОЖНЫХ ДОРОЖНЫХ УСЛОВИЯХ
ТОРМОЗИ ГРАМОТНО!
АКВАПЛАНИРОВАНИЕ
ВЫБОР АВТОШКОЛЫ
Получение прав
ПРАВИЛА СДАЧИ ЭКЗАМЕНОВ И ВЫДАЧИ
ПОКУПКА ПЕРВОГО АВТОМОБИЛЯ
КАК КУПИТЬ АВТОМОБИЛЬ В ГЕРМАНИИ
УХОД ЗА АВТОМОБИЛЕМ ЗИМОЙ
КОНСЕРВАЦИЯ АВТОМОБИЛЯ
6 способов пуска двигателя зимой
Эксплуатация и ремонт автомобиля
СЕКРЕТЫ ПУСКА ДВИГАТЕЛЯ В ЛЮБОЙ МОРОЗ
УХОД ЗА СВЕЧАМИ ЗАЖИГАНИЯ
Маркировка шин
ВЫБОР ИМПОРТНЫХ МАСЕЛ ПО МАРКИРОВКЕ

Архив новостей