Главная   |   О нас   |   Наши работы   |   Вакансии   |   Обратная связь   |   Контакты

 

6 способов пуска двигателя зимой

трового флакона этой присадки хватает на 200 литров топлива. Тако
го же объема присадки «Дизель адитив» хватает только на 40–60 литров
топлива. Зато это не только обеспечивает запуск двигателя при –20° С,
но и снизит уровень токсичных выхлопов вашего авто и повысит окта
новое число топлива.
Шестой способ — в качестве крайней меры применяют пуск дви
гателя буксированием, т.е. раскручивание коленчатого вала ведущими
колесами автомобиля. Такой метод пуска двигателя наиболее гаранти
рованный, но допустим лишь в исключительных случаях, так как при
этом ходовая часть, трансмиссия и двигатель испытывают большие
ударные нагрузки, которые могут привести к поломкам. Движение на
чинают при нейтральном положении рычага коробки передач (КП).
Когда автомобиль наберет достаточную скорость (желательно
15–20 км/ч), водитель включает высшую передачу в КП и отпускает
педаль сцепления. Если двигатель при этом не начал работать,
а скорость движения уменьшилась, педаль сцепления вновь выжима
ют и при наборе нужной скорости движения попытку пуска повторя
ют. Как только двигатель начнет работать, педаль сцепления быстро
выжимают, устанавливают среднюю частоту вращения коленчатого ва
ла, рычаг переключения передач переводят в нейтральное положение
и педаль сцепления отпускают.
Если при нескольких таких попытках двигатель все же не начал
работать, то в движении на буксировке продувают цилиндры, для чего
плавно нажимают до упора на педаль управления дроссельной заслон
кой, полностью открывают воздушную заслонку и включают высшую
передачу в КП. В таком положении автомобиль движется на буксире
Энциклопедия начинающего автомобилиста
324
2–3 мин. После продувки пуск двигателя повторяют обычным поряд
ком на более высокой скорости буксирования.
Пуск двигателя буксированием требует включения в коробке пе
редач именно высшей передачи, а не 2й или 1й, как это делают
ошибочно некоторые водители. При включении высшей передачи ко
ленчатый вал раскручивается с частотой, вполне достаточной для пус
ка двигателя.
Напомним, что частота вращения коленчатого вала, обеспечиваю
щая пуск двигателя, совсем не велика и составляет примерно
50 об/мин и лишь при низких температурах — около 100 об/мин. Дви
жению автомобиля, например ВАЗ, со скоростью 15–20 км/ч на пря
мой передаче 1500–2000 об/мин, что для пуска двигателя совершенно
не требуется.
Корме того, при включении первой или второй передачи в КП
для проворачивания колес и коленчатого вала буксируемого автомо
биля должна быть создана очень большая сила. Преодолеть такую си
лу не всегда удается и буксировщику. Да и нужна соответствующая сила
сцепления ведущих колес с дорогой. Иначе колеса буксируемого авто
мобиля начинают скользить юзом.
При отсутствии буксировщика пуск двигателя возможен также
методом толкания с использованием мускульной силы людей или ска
тыванием автомобиля на спуске. Порядок работы при этом остается
таким же, как и при пуске двигателя буксированием.
Холодный запуск инжекторного двигателя
Немного теории. При низких температурах топливо хуже испаряется
и, соответственно, хуже воспламеняется. Для запуска и работы холод
ного двигателя при низких температурах необходимо приготовить бо
лее богатую топливную смесь. Чем ниже температура, тем больше
топлива должно приходиться на 1 кг воздуха и больше выбросы вред
ных веществ в атмосферу при запуске и прогреве. Приходиться выби
рать между легким и быстрым запуском и уменьшением выбросов
вредных веществ.
Все мы живем на одной планете, и чистый воздух нам дороже всего
(по крайней мере, явно дороже тех 10–15 секунд времени, пока вы за
водите свой автомобиль).

1   2   3   4   

 



ВВЕДЕНИЕ
ВНЕШНЕЭКОНОМИЧЕСКАЯ ДЕЯТЕЛЬНОСТЬ
МЕЖДУНАРОДНО-ПРАВОВОЙ ДОГОВОР РЕСПУБЛИКИ БЕЛАРУСЬ
ВНЕШНЕЙ ТОРГОВЛИ
Внутреннее законодательство Республики Беларусь
ВНЕШНЕЭКОНОМИЧЕСКИЕ СДЕЛКИ КАК
ГЛАВА 5. ЗАКЛЮЧЕНИЕ И ИСПОЛНЕНИЕ ОТДЕЛЬНЫХ
ИСТОРИЯ СОЗДАНИЯ АВТОМОБИЛЯ
Энциклопедия начинающего автомобилиста
ОБЩЕЕ УСТРОЙСТВО АВТОМОБИЛЯ
Сцепление
ПСИХОЛОГИЯ ВОЖДЕНИЯ
КАКИМ ДОЛЖЕН БЫТЬ ВОДИТЕЛЬ
Хорошо ли вы видите ночью?
ОСНОВЫ УПРАВЛЕНИЯ АВТОМОБИЛЕМ
УЧИМСЯ МАНЕВРИРОВАТЬ
ВОСПРИЯТИЕ ДОРОЖНОFТРАНСПОРТНОЙ ОБСТАНОВКИ
Скрытые дефекты дороги
Выезд из транспортного потока
ТИПИЧНЫЕ ОПАСНЫЕ СИТУАЦИИ И ОШИБКИ ВОДИТЕЛЕЙ
ВОЖДЕНИЕ В СЛОЖНЫХ ДОРОЖНЫХ УСЛОВИЯХ
ТОРМОЗИ ГРАМОТНО!
АКВАПЛАНИРОВАНИЕ
ВЫБОР АВТОШКОЛЫ
Получение прав
ПРАВИЛА СДАЧИ ЭКЗАМЕНОВ И ВЫДАЧИ
ПОКУПКА ПЕРВОГО АВТОМОБИЛЯ
КАК КУПИТЬ АВТОМОБИЛЬ В ГЕРМАНИИ
УХОД ЗА АВТОМОБИЛЕМ ЗИМОЙ
КОНСЕРВАЦИЯ АВТОМОБИЛЯ
6 способов пуска двигателя зимой
Эксплуатация и ремонт автомобиля
СЕКРЕТЫ ПУСКА ДВИГАТЕЛЯ В ЛЮБОЙ МОРОЗ
УХОД ЗА СВЕЧАМИ ЗАЖИГАНИЯ
Маркировка шин
ВЫБОР ИМПОРТНЫХ МАСЕЛ ПО МАРКИРОВКЕ

Архив новостей