Главная   |   О нас   |   Наши работы   |   Вакансии   |   Обратная связь   |   Контакты

 

ТОРМОЗИ ГРАМОТНО!

Перед тем как тормозить, посмотрите в зеркало заднего вида, иначе
можно посадить на свою корму нарушителя правил соблюдения дистан
ции. Не стоит тормозить резко, срывая автомобиль в скольжение. Смыс
ла в этом нет, поскольку тормозной путь значительно увеличивается.
Если автомобиль не оборудован АВС, избегайте интенсивного тор
можения на поворотах. Иначе тормозной путь может закончиться под
откосом. На дороге с ямами и буграми для торможения используйте
ровные участки. Иначе возникает «резонансный эффект» — колесо
прыгает, как мяч, и большую часть находится в воздухе, что торможе
нию не способствует.
Вообще, необходимо четко усвоить: не надо тормозить на неровно
стях — эффективнее тормозить до препятствия и сразу, после того,
как вы его проедете. В противном случае весьма вероятны поврежде
ния подвески и тормозов. Эти узлы и так нагружены силой инерции
и тормозным усилием, а вдобавок получают еще и удар о препятствие.
Существует много различных способов торможения. Однако для
ежедневной езды вполне достаточно знать и пользоваться самыми про
стыми и надежными способами.
Интенсивное торможение
Этот способ наиболее распространен. Принцип очень прост: педаль
тормоза нажимают один раз и до упора. Это происходит на грани сцеп
ления шин с дорогой, поскольку самая высокая точка замедления
скоAрости автомобиля находится в пределах, очень близких к «юзу».
Отработать этот способ лучше всего на прямом участке дороги,
на которой нет интенсивного движения. Разгоните автомобиль до ско
рости 60 км/ч, и сильно нажмите на педаль тормоза. Как только по
чувствуете, что колеса начали скользить, слегка приотпустите тормоза
до восстановления сцепного контакта колес с дорогой. Как только ав
томобиль прекратит скольжение, снова сильно нажмите на педаль
тормоза до полной остановки.
Этим способом рекомендуется пользоваться при остановке на высо
ких — более 100 км/ч — скоростях. И, разумеется, только на прямых
отрезках дороги. Кстати, при таком способе вы научитесь тормозить
Знакомство с автомобилем
201
без скольжения. Но для этого необходимо научиться чувствовать
«предъюзовый» момент.
Комбинированное торможение
Это один из наиболее эффективных способов торможения. А его суть
состоит в том, что в процессе задействованы не только тормозная си
стема автомобиля, но и двигатель — через включение пониженных пе
редач. Автомобиль в этом случае быстрее теряет скорость, а инерция
вращения узлов на пониженных передачах не позволяет блокировать
ведущие колеса и уйти им в скольжение.
Отработать этот способ очень легко. На участке дороги, который
позволяет разогнаться до 80 км/ч, при движении на 4й передаче нач
ните тормозить. Потом, не отпуская тормозов, быстро переключитесь
на 3ю передачу, погасите скорость, затем включите — 2ю, потом —
1ю передачу до полной остановки автомобиля.
Тренируясь, вы убедитесь в высокой эффективности этого способа,
которым рекомендуется пользоваться при экстренном торможении.
Ступенчатое торможение
Этот способ считается одним из самых комфортных. Он легко усваи
вается и состоит в многоступенчатом использовании педали тормоза.
Для тренировки нужно разогнать автомобиль до 30–35 км/ч и на
чать торможение с четко выраженными отрезками. Желательно рав
номерными по времени, но различными по усилию ноги на педаль.
Первое усилие должно быть самым интенсивным, оно помогает чув
ствовать тормозную педаль. Второй нажим, третий и так далее вплоть
до остановки, должны обеспечивать плавное торможение без дерганья
и «клевков» машины носом.
Этот момент является очень важным, так как именно в заверша
ющей стадии, отпуская педаль тормоза перед остановкой, вы снима
ете «клевок» машины вперед. Задание считается выполненным, если
плавность замедления сохраняется в каждой стадии от начала тормо
жения до полной остановки. Этот способ необходим для тех водите
лей, которые сели за руль автомобиля впервые. Им нужно научиться

1   2   3   4   5   6   7   8   

 



ВВЕДЕНИЕ
ВНЕШНЕЭКОНОМИЧЕСКАЯ ДЕЯТЕЛЬНОСТЬ
МЕЖДУНАРОДНО-ПРАВОВОЙ ДОГОВОР РЕСПУБЛИКИ БЕЛАРУСЬ
ВНЕШНЕЙ ТОРГОВЛИ
Внутреннее законодательство Республики Беларусь
ВНЕШНЕЭКОНОМИЧЕСКИЕ СДЕЛКИ КАК
ГЛАВА 5. ЗАКЛЮЧЕНИЕ И ИСПОЛНЕНИЕ ОТДЕЛЬНЫХ
ИСТОРИЯ СОЗДАНИЯ АВТОМОБИЛЯ
Энциклопедия начинающего автомобилиста
ОБЩЕЕ УСТРОЙСТВО АВТОМОБИЛЯ
Сцепление
ПСИХОЛОГИЯ ВОЖДЕНИЯ
КАКИМ ДОЛЖЕН БЫТЬ ВОДИТЕЛЬ
Хорошо ли вы видите ночью?
ОСНОВЫ УПРАВЛЕНИЯ АВТОМОБИЛЕМ
УЧИМСЯ МАНЕВРИРОВАТЬ
ВОСПРИЯТИЕ ДОРОЖНОFТРАНСПОРТНОЙ ОБСТАНОВКИ
Скрытые дефекты дороги
Выезд из транспортного потока
ТИПИЧНЫЕ ОПАСНЫЕ СИТУАЦИИ И ОШИБКИ ВОДИТЕЛЕЙ
ВОЖДЕНИЕ В СЛОЖНЫХ ДОРОЖНЫХ УСЛОВИЯХ
ТОРМОЗИ ГРАМОТНО!
АКВАПЛАНИРОВАНИЕ
ВЫБОР АВТОШКОЛЫ
Получение прав
ПРАВИЛА СДАЧИ ЭКЗАМЕНОВ И ВЫДАЧИ
ПОКУПКА ПЕРВОГО АВТОМОБИЛЯ
КАК КУПИТЬ АВТОМОБИЛЬ В ГЕРМАНИИ
УХОД ЗА АВТОМОБИЛЕМ ЗИМОЙ
КОНСЕРВАЦИЯ АВТОМОБИЛЯ
6 способов пуска двигателя зимой
Эксплуатация и ремонт автомобиля
СЕКРЕТЫ ПУСКА ДВИГАТЕЛЯ В ЛЮБОЙ МОРОЗ
УХОД ЗА СВЕЧАМИ ЗАЖИГАНИЯ
Маркировка шин
ВЫБОР ИМПОРТНЫХ МАСЕЛ ПО МАРКИРОВКЕ

Архив новостей