Главная   |   О нас   |   Наши работы   |   Вакансии   |   Обратная связь   |   Контакты

 

Сцепление

Принцип работы сцепления
Коробка передач служит для изменения крутящего момента (скоро
сти), направления движения и длительного разобщения двигателя от
трансмиссии во время стоянки автомобиля и при движении его по
инерции. Коробка передач управляется водителем с помощью рычага
переключения.
При работающем двигателе для включенияили переключения
передачи нужно выжимать педаль сцепления (выключать сцепление).
Карданная передача позволяет передавать крутящий момент от ко
робки передач на задний мост (главную передачу) в условиях, когда
он изменяет свое положение при движении автомобиля по неровнос
тям дороги.
Главная передача служит для увеличения крутящего момента и пере
дачи его под прямым углом на полуоси автомобиля.
Дифференциал обеспечивает вращение ведущих колес с различны
ми скоростями при повороте автомобиля и движении колес по неров
ной дороге.
Полуоси передают крутящий момент ведущим колесам.
Ходовая часть обеспечивает движение и плавность хода. Она вклю
чает в себя подрамник, как правило, совмещенный с кузовом автомо
биля, к которому посредством передней и задней подвесок крепятся
элементы передней и задней осей со ступицами и колесами.
Рулевое управление служит для изменения направления движения
автомобиля с помощью руля.
Тормозная система — снижает скорость автомобиля, удерживает
его на спусках и подъемах. Тормозная система управляется водителем
с помощью педали основной тормозной системы и рычага ручного
тормоза.
Основная тормозная система, как правило, многоконтурная, т.е.
при нажатии на педаль тормоза осуществляется торможение перед
них и задних колес независимыми исполнительными тормозными ус
тройствами. И если один контур выйдет из строя, то другой будет
продолжать выполнять функцию торможения, хотя и менее эффек
тивно. Многоконтурность повышает безопасность движения.
Введение
25
Электрооборудование автомобиля включает в себя источники элек
трического тока (аккумулятор, генератор) и электрические потре
бители (система пуска, зажигания, приборы освещения, сигнализации,
контрольноизмерительные приборы, стеклоочистители, стеклоомы
ватели, система обогрева и вентиляции и др.). Энергия аккумулятора
используется при неработающем двигателе, энергия генератора выра
батывается только при работе двигателя, она используется для подза
рядки аккумулятора и питания других потребителей автомобиля.
Основными органами управления автомобиля являются: рулевое

1   2   

 



СТАРАЯ ПРОБЛЕМА - НОВЫЙ АВТОМОБИЛЬ
МЫ ВЕЗЕМ СОБАКУ, БАБУШКУ И КАНАРЕЙКУ
АВАНТЮРА ПОД НАЗВАНИЕМ ОТПУСК
О ВОДЕ, ВЕТРЕ И ИНЫХ БЕДСТВИЯХ
МУРАШКИ БЕГАЮТ НЕ ТОЛЬКО ПО СПИНЕ
АВТОМОБИЛЬ - КАК ФАКЕЛ
ИСТОРИЯ СОЗДАНИЯ АВТОМОБИЛЯ
Энциклопедия начинающего автомобилиста
ОБЩЕЕ УСТРОЙСТВО АВТОМОБИЛЯ
Сцепление
ПСИХОЛОГИЯ ВОЖДЕНИЯ
КАКИМ ДОЛЖЕН БЫТЬ ВОДИТЕЛЬ
Хорошо ли вы видите ночью?
ОСНОВЫ УПРАВЛЕНИЯ АВТОМОБИЛЕМ
УЧИМСЯ МАНЕВРИРОВАТЬ
ВОСПРИЯТИЕ ДОРОЖНОFТРАНСПОРТНОЙ ОБСТАНОВКИ
Скрытые дефекты дороги
Выезд из транспортного потока
ТИПИЧНЫЕ ОПАСНЫЕ СИТУАЦИИ И ОШИБКИ ВОДИТЕЛЕЙ
ВОЖДЕНИЕ В СЛОЖНЫХ ДОРОЖНЫХ УСЛОВИЯХ
ТОРМОЗИ ГРАМОТНО!
АКВАПЛАНИРОВАНИЕ
ВЫБОР АВТОШКОЛЫ
Получение прав
ПРАВИЛА СДАЧИ ЭКЗАМЕНОВ И ВЫДАЧИ
ПОКУПКА ПЕРВОГО АВТОМОБИЛЯ
КАК КУПИТЬ АВТОМОБИЛЬ В ГЕРМАНИИ
УХОД ЗА АВТОМОБИЛЕМ ЗИМОЙ
КОНСЕРВАЦИЯ АВТОМОБИЛЯ
6 способов пуска двигателя зимой
Эксплуатация и ремонт автомобиля
СЕКРЕТЫ ПУСКА ДВИГАТЕЛЯ В ЛЮБОЙ МОРОЗ
УХОД ЗА СВЕЧАМИ ЗАЖИГАНИЯ
Маркировка шин
ВЫБОР ИМПОРТНЫХ МАСЕЛ ПО МАРКИРОВКЕ

Архив новостей